Vlada Italije dala je konačno odobrenje za izgradnju najdužeg visećeg mosta na svetu sa jednim rasponom, koji će povezati Siciliju sa kopnom, uprkos ekološkim, finansijskim i drugim izazovima koji su decenijama odlagali početak radova.
O projektu mosta dužine 3,7 kilometara, koji bi premostio Mesinski moreuz, govori se još od kasnih šezdesetih godina prošlog veka, kao o potencijalnom pokretaču razvoja siromašnog juga Italije.
Desničarska vlada premijerke Đorđe Meloni uvrstila je izgradnju mosta među infrastrukturne prioritete i opredelila 13,5 milijardi evra za njegovu realizaciju i prateću infrastrukturu u narednih deset godina. Prema navodima kompanije Messina Strait Company, radovi bi trebalo da budu završeni do 2032. godine.
Projekat, međutim, ima brojne kritičare, među kojima su stručnjaci koji sumnjaju u njegovu izvodljivost, s obzirom na to da se planira gradnja u seizmički aktivnoj zoni. Dodatne bojazni odnose se na moguće prekoračenje troškova, negativan uticaj na životnu sredinu i rizik od infiltracije mafije u građevinske ugovore.
Ekološke organizacije su takođe podnele žalbu Evropskoj uniji, upozoravajući na ozbiljne pretnje lokalnom ekosistemu, dok građanske inicijative smatraju da je most nepotreban.
S druge strane, zagovornici projekta veruju da će moderna drumska i železnička veza — kao alternativa postojećem trajektnom prevozu — doneti značajan ekonomski zamah Siciliji i drugim siromašnim regionima juga Italije.
Nakon sprovedenog međunarodnog tendera, izvođenje radova povereno je konzorcijumu Eurolink, koji predvodi najveća italijanska građevinska kompanija Webuild, uz učešće španske grupacije Sacyr i japanske kompanije IHI.
Iz Messina Strait Company poručuju da će izdavanje odobrenja omogućiti početak preliminarnih aktivnosti, uključujući arheološka i geološka istraživanja, kao i otkup zemljišta. Webuild procenjuje da bi izgradnja mogla otvoriti više od 100.000 radnih mesta.
Izvor: poslovni.hr
Fotografije: Webuild
