Dok se Italija tradicionalno povezuje sa vrhunskom kuhinjom, visokom modom i brzim automobilima, pravi gigant njene ekonomije je industrija jahtinga. Italijanska brodogradilišta ne samo da proizvode neka od najvećih i najluksuznijih plovila na svetu, već Italija prednjači u proizvodnji jahti više nego bilo koja druga zemlja. Ovaj sektor doneo je Italiji značajan profit, posebno jer ostaje jedna od najatraktivnijih destinacija za krstarenje i iznajmljivanje jahti.
Industrija jahtinga ostvarila je neverovatnih 30 milijardi dolara prihoda u 2022. godini. Prema Forbsu, studija Altagama-Deloit o italijanskoj nautici pokazala je da je ovaj sektor rastao tri puta brže od BDP-a Italije između 2012. i 2022. godine. Sa Ferarijem, prepoznatljivim brendom koji je ostvario prihod od 5 milijardi evra u 2022. i zapošljava skoro 5.000 ljudi, industrija jahtinga je daleko ispred, zapošljavajući čak 157.000 ljudi, od kojih je najmanje 55.000 angažovano u proizvodnji jahti.
Italijanska brodogradilišta kao što su Finkantijeri, Beneti i Sanlorenco grade luksuzne jahte za najbogatije klijente, uključujući prestižna plovila kao što je Serene saudijskog prestolonaslednika MBS-a, kao i jahte Ije i Lana brodogradilišta Beneti. Više od polovine prihoda ove industrije dolazi od iznajmljivanja i korišćenja luksuznih plovila, dok 38% otpada na nove gradnje, a 3% na renovacije i refite.
Međutim, dok Italija zarađuje ogromne sume zahvaljujući superjahtama, postoji i druga strana priče. Nakon zaplene nekoliko luksuznih plovila ruskih oligarha, Italija je morala izdvojiti više od 35 miliona dolara iz državnog budžeta za njihovo održavanje, što nije naišlo na odobravanje poreskih obveznika.
