Projekat Međunarodnog aerodroma Gelephu predstavlja jedinstvenu sintezu butanske tradicije i savremenog dizajna. Njegova modularna dijagridna konstrukcija od lameliranog drveta, ukrašena ručno oslikanim rezbarijama, simbolizuje „mindful putovanje“ i održivi razvoj. Pod nazivom „Drevna budućnost“, ovaj projekat je premijerno predstavljen u maju 2025. na Venecijanskom bijenalu arhitekture, gde će biti izložen do septembra
Drugi međunarodni aerodrom u Butanu – Gelephu International Airport – strateški je smešten u blizini granice sa Indijom i reke Paitha, okružen bujnim suptropskim šumama, planinama i rekama Butana. Prostire se na 68.000 m² i predstavlja rezultat saradnje sa inženjerskom firmom za vazduhoplovstvo NACO, kao i ključni deo master plana Gelephu Mindfulness City (GMC), koji su projektovale firme BIG, Arup i Cistri. Aerodrom će imati kapacitet za 123 leta dnevno, a očekuje se da će do 2040. godine opslužiti 1,3 miliona putnika godišnje, dok se do 2065. godine predviđa rast na 5,5 miliona.
Instalacija predstavljena na Bijenalu arhitekture u Veneciji 2025. godine dočarava duh dizajna aerodroma kroz drveni dijamantski element koji odražava njegovu fasadu. Ovaj umetnički rad je izrađivan uživo, na licu mesta – polovina dela ručno od strane butanskog majstora, a polovina mašinski – što simbolizuje sklad između tradicije i tehnologije. Time se oda počast bogatoj butanskoj tradiciji drvorezbarstva, ali i istražuje uloga inovacija u njenom razvoju.
PRIRODA I TRADICIJA U SRCU ARHITEKTURE
Izgrađena sa veličanstvenim Himalajima u pozadini, dijagridna struktura aerodroma napravljena je od lokalnog i održivo gajenog drveta, dok je bogato ukrašena tradicionalnim butanskim rezbarijama koje su izveli lokalni umetnici. Oslikana fasada inspirisana je ‘Kačenom’ – drvenim stubom poštovanim zbog svog strukturnog značaja i složenog dizajna, koji simbolizuje bogato arhitektonsko nasleđe i duhovnu simboliku Butana.
Projektovani da se prilagode predviđenom rastu grada, drveni okviri aerodroma su strukturno nezavisni, što omogućava lako rastavljanje i proširenje. Krov aerodroma opremljen je fotonaponskim panelima, u skladu sa pozicijom Butana kao zemlje sa negativnim karbonskim otiskom.
Harmonično uklopljen u prirodni pejzaž, hol za dolazne letove projektovan je kao niz od četiri zone, od kojih je svaka posvećena određenim biljkama karakterističnim za šume oblasti Gelephu. Prostor za okupljanje popločan je lokalnim prirodnim kamenom i opremljen integrisanim mestima za sedenje, dok obilno zelenilo i nadstrešnica pružaju prijatnu zaštitu od vremenskih uslova.
Biodiverzitet Butana skladno je integrisan u aerodrom i njegovo unutrašnje dvorište. Prikladno nazvano Šumska kičma, dvorište deli terminal na dva dela – domaće letove sa zapadne strane i međunarodne letove na istočnoj strani. Vidljivo sa bilo kog mesta u aerodromu, ovo dvorište pruža putnicima osećaj povezanosti sa prirodom, nudeći mirne zelene površine, stazu kroz krošnje drveća i prisustvo autohtone faune.
Svaki aspekt međunarodnog aerodroma Gelephu slavi butansku kulturu, ističući regionalno zanatsko umeće koje obuhvata Šing-Zo (stolarija), Par-Zo (rezbarenje), Lha-Zo (slikanje) i Tshar-Zo (tradicionalne tehnike tkanja). Tradicionalne butanske rezbarije prisutne su kako u eksterijeru, tako i unutar aerodroma. Dizajniran da unese „mindfulness“ princip u često stresno iskustvo putovanja, aerodrom je ispunjen prirodnim svetlom zahvaljujući velikom ulazu sa trostrukom visinom, prostranim prozorima od poda do plafona i krovnim prozorima.
ODRŽIVA MODULARNOST I MINDFULNESS
Prilagođavajući se suptropskoj klimi južnog Butana, aerodrom uključuje pasivne dizajnerske principe – pristupe koji koriste prirodne uslove, kao što su sunce, vetar i senka, kako bi se prostorije prirodno hladile, provetravale i štitile od vremenskih nepogoda, bez upotrebe dodatnih mašina. Njegova drvena konstrukcija apsorbuje vlagu iz vazduha, pomažući da se reguliše vlažnost u zatvorenom prostoru, dok ventilisani krovovi i dvorišta podstiču prirodni protok vazduha. Napolju, produžene nadstrešnice pružaju senku i štite od obilnih padavina. Aerodrom će takođe postati najveće čvorište kopnene mobilnosti u Butanu, promovišući upotrebu javnog prevoza sa lako dostupnim tramvajima bez šina i autobusima koji se povezuju sa revitalizovanim gradskim centrom Gelephua i ostatkom zemlje.
Renderi: BIG (Bjarke Ingels Group)
