Drvene brodove i danas veoma cene zbog pouzdanosti, a majstore u Puntu smatraju neprevaziđenim u kvalitetu njihove izrade
Savremena brodogradilišta mahom su smeštena u mestima sa razvijenom industrijom, u velikim lučkim gradovima ili pored njih. Punat, malo primorsko mesto na ostrvu Krku, neobično je odredište za ozbiljno brodogradilište, smešteno tik uz poznatu marinu.
Danas je Punat jedno od najznačajnijih brodogradilišta za održavanje, popravak i modifikacije svih vrsta plovila do 40 m dužine i do 600 t nosivosti. Uz putničke brodove i trajekte Jadrolinije, kao i patrolna plovila MUP-a i lokalne izletničke brodove, na navozima se sve češće nalaze popularni katamarani i megajahte, a rekreativna plovila, motorne jahte, gliseri i jedrilice održavaju se u obližnjem Yacht servisu Marine Punat, gde se nalazi i prodaja originalnih delova i brodske opreme. S obzirom na to da ugradnju originalnih delova i ostale intervencije izvode sertifikovani majstori, izvedeni radovi pokriveni su i polisom osiguranja koja garantuje kvalitet i pouzdanost, a vlasnicima plovila obezbeđuje miran san.
Brodograditelj Nikola Zorić verovatno nije mogao ni zamisliti u šta će njegovo malo brodogradilište u Puntu kroz stotinu godina izrasti. Nakon 1922. godine i pokretanja posla u kom je proizvodio drvene brodove – gajete, leute i trabakule za obalsku trgovinu i ribarenje, industrijska revolucija je u pomorstvo donela parni pogon, a potom i dizelski motor, pa su vesla, jedra i jarboli brzo pali u zaborav, a stigle su i nove tehnologije gradnje brodova od čelika i plastike.
Puntarski brodograditelji nisu dopustili da ih vreme pregazi – krajem prošlog veka fokus su sa drvene brodogradnje preusmerili na održavanje drvenih i motornih brodova, a danas i na održavanje katamarana i megajahti. Oni nastavljaju da neguju tradicionalne veštine obrade drveta, ali i da školuju mlade za zanimanja mehaničara, bravara, električara. Redovno se edukuju kod ovlašćenih institucija i proizvođača motora i brodske opreme, a zapošljavaju i specijaliste za elektroniku, rad u inoksu, stakloplastici, pa čak i 3D printu.
Osamdesetih godina Brodogradilište Punat bilo je najveće jadransko brodogradilište drvenih brodova. Među najpoznatijim ističu se 34,4 metara duga luksuzna motorna jahta Jadranka, građena za maršala Tita, kao i dve luksuzne jahte dužine 26,9 m, izgrađene 1967. godine za grčkog naručioca, koje i danas uspešno krstare Mediteranom.
Kontakt: Marina Punat