Iskustvo od skoro dve decenije, 140 plovila u pet čarter baza duž hrvatske obale i mnoštvo zadovoljnih klijenata, omogućili su kompaniji Croatia Yachting da ponese titulu najbolje čarter kompanije u Hrvatskoj. Ključ uspešnog poslovanja u njihovim je rukama, a vrata će nam otključati Igor Karmelić i Ivan Grabovac, savetnici prodaje unutar tima koji uvek daje prave odgovore
Ovaj put fokus nam je na čarter menadžmentu, specijalnom programu koji će vas na efikasan način učiniti vlasnikom plovila. Bilo da želite da kupite jedrilicu, katamaran ili motornu jahtu, uz Yachting World Charter Management i posebne uslove kupovine, pored jedinstvenog životnog stila možete i da profitirate, što investiciju čini još atraktivnijom.
Gde nudite usluge čarter menadžmenta?
Zastupnici smo za plovila iz Hanse grupacije, koja uključuje marke Hanse, Dehler, Sealine, Fjord i Ryck, kao i za Bali Katamarane, a ujedno smo jedna od najvećih čarter kompanija u Hrvatskoj, gde trenutno imamo pet čarter baza. Shodno tome, nudimo usluge čarter menadžmenta u Biogradu na Moru, Šibeniku, Segetu Donjem (pored Trogira), Kaštelima i Dubrovniku.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Imate li klijente iz Srbije koji poseduju plovila u vašoj floti?
Imamo klijente iz celog sveta, pa i Srbije.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Postoje li ikakva ograničenja za srpske državljane, koja se odnose na investiranje u čarter manadžment u Hrvatskoj?
Ne postoje. Svako plovilo koje se nalazi u čarteru u Hrvatskoj trebalo bi da bude registrovano pod zastavom zemlje iz Europske unije, a u svrhe povrata PDV-a preporučujemo registraciju na ime kompanije. Za klijente organizujemo osnivanje firme u Hrvatskoj kao i finansiranje putem lizinga u Hrvatskoj.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Da li je važno imati znanje, odnosno dozvolu za plovidbu kako biste postali vlasnik broda?
Znanje nije potrebno. Svakako klijenti mogu od nas dobiti usluge skipera, a prema želji i trening za usvajanje plovidbenih veština.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Šta klijent treba da očekuje od čarter manadžment programa?
To uveliko zavisi od tipa i modela plovila kojeg klijent/investitor odabere. Prvenstveno kod svakog tipa plovila može očekivati najjednostavniji vid vlasništva nad plovilom, s obzirom na to da ćemo se mi pobrinuti za sve aspekte koje vlasnicima donose brigu i obaveze. Rešavamo vez, održavanje i pripremu plovila za godišnji odmor klijenta. Oni, svakako, mogu očekivati i pokrivanje troškova veza, osiguranja i održavanja, dok je kod jedrilica, katamarana i određenih modela motornih plovila dostupno i pokrivanje troškova finansiranja kupovine plovila, pa čak i profit.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Koja je najveća dilema ili briga koju potencijalni klijenti imaju pre nego što uđu u investiciju?
U startu je najveća dilema oko odabira modela plovila, ali uz naše iskustvo uvek pronađemo ono što odgovara potrebama kupca po pitanju korišćenja plovila pa i u finansijskim ciljevima. Sledeća dilema jeste da li su naše projekcije prihoda i troškova realne, te hoće li plovilo zaista postizati planirane nedelje u čarteru. Naše projekcije bazirane su na 18 godina iskustva u čarteru i u velikoj meri se ostvaruju, a uz to uvek projekcijama pristupamo pesimistično, pa će dodatna nedelja biti pozitivno iznenađenje. Klijenti često i razmišljaju što je na kraju čarter manadžment programa, hoće li moći prodati plovilo i koliku će cenu postići. Svojim klijentima uvek pružamo i izlaznu strategiju u vidu prodaje njihovog plovila, a kod prodaje polovnih plovila smo takođe veoma uspešni. Pre kupovine novog plovila klijentu sa velikom tačnošću procenimo cenu koja će se ostvariti nakon željenog razdoblja u čarter manadžmentu.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Svakako, u čitavom procesu ima puno dodatnih pitanja na koje imamo odgovore, a klijentima koji bi hteli dobiti informacije od pojedinih korisnika naših čarter manadžment usluga možemo ponuditi i kontakt sa postojećim vlasnicima plovila u našoj floti.
Koji su glavni motivi za investiciju u čarter manadžment?
U čarter menadžment najčešće investiraju kupci koje zanima plovidba i žele biti vlasnici plovila. Kao što znate, posedovanje plovila sa sobom donosi određen trošak i brigu, traži i određena znanja, a upravo je to jedan od glavnih motiva zbog kojih kupci krenu razmišljati o čarter manadžmentu. Pritom, osobe koje poseduju plovila samo za privatno korišćenje retko ih koriste više od 4-5 nedelja godišnje, a uz to prilikom dolaska plovilo moraju dodatno pripremati za svoj odmor. Kod čarter manadžmenta, mi smo oni koji se pobrinu za te aspekte vlasništva, a prihodi iz čartera pokriće sve troškove veza, osiguranja i održavanja. Investicijska strana čarter manadžmenta svakako je dodatni motiv koji ima jednaku težinu. Kod većine plovila može se očekivati dodatni profit od prihoda iz čartera, koji mogu biti značajno veći od samih troškova. Mi ćemo na bazi našeg iskustva predložiti modele i optimalne specifikacije plovila kako bi se taj drugi motiv zadovoljio.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Zašto bi netko odabrao Croatia Yachting kao organizaciju koja će brinuti o njihovom plovilu?
Jedna smo od najvećih čarter kompanija na Jadranu, a uz to smo i višestruko nagrađivani. Za 2022. godinu smo ponovo osvojili titulu najbolje čarter kompanije u Hrvatskoj. Istovremeno smo čarter kompanija i ovlašćeni zastupnik za brojne marke plovila, pa smo u mogućnosti ta plovila ponuditi po posebnim uslovima i adekvatno ih održavati kako bi celokupna investicija imala smisla. U naših 18 godina u čarteru postali smo prepoznatljiv brend, sposoban da pruži najviši kvalitet usluge i odlične booking rezultate. Svoje poslovanje u čarter manadžmentu temeljimo na potpunoj transparentnosti prihoda i troškova i visokim standardima održavanja plovila, kako bi im se sačuvala što viša prodajna vrednost.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Koja plovila nudite u sklopu čarter menadžment programa?
U čarter manadžmentu prvenstveno imamo Hanse jedrilice i Bali katamarane, koji su i najprofitabilniji u vidu investicije, a tu su i Sealine i Fjord motorne jahte.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Koliko investitori smeju sami koristiti plovilo?
U okviru čarter sezone (od 1.4. do 31.10.) imate pravo na korišćenje deset vlasničkih nedelja uz ograničenje na maksimalno tri nedelje u 7. i 8. mesecu zajedno, te maksimalno tri uzastopne nedelje. Naravno, što više nedelja koristite, to manji prihod možete očekivati. Preporučujemo do tri nedelje godišnje, jednu nedelju u sezoni i dve u post sezoni. Najbolja opcija je koristiti plovilo u razdobljima kad nije bukirano za čarter goste. Izvan čarter sezone imate mogućnost koristiti dodatne nedelje.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Kako funkcionišu novčani tokovi u čarter manadžmentu?
Sa vlasnikom plovila potpisuje se ugovor o zakupu plovila, kojim se plovilo daje nama na korišćenje, kao i ugovor o održavanju plovila sa kojim se definišu naše obaveze po pitanju održavanja.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Vlasnik (njegova kompanija) na mesečnoj bazi izda fakturu prema nama za sve nedelje čartera koji su ispunjeni u tom mesecu, a potom od svojih prihoda pokriva troškove održavanja, veza, osiguranja i finansiranja. Naravno, iza svake kompanije koju osnujemo za vlasnika plovila stoji knjigovodstvena agencija, koja će se pobrinuti za sve finansijske tokove i administraciju, kao i porezno izveštavanje.
Da li je moguće dobiti finansiranje za kupovinu plovila za čarter manadžment?
Da, moguće je dobiti finansiranje putem lizinga za hrvatske kompanije u trajanju do sedam godina. Kompanija može biti već postojeća firma ili start-up kompanija, a finansiranje je moguće dobiti, kako za nova tako i za polovna plovila po jednakim uslovima. Kako smo i ranije spomenuli, mi ćemo za klijenta organizovati osnivanje hrvatske kompanije.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
Imate li preporuku za one koji razmatraju opciju uključenja u čarter manadžment program?
Ukoliko klijenti već razmišljaju o kupovini plovila, svakako bi trebalo da razmotre i opciju čarter manadžmenta, jer kako smo rekli, vlasništvo plovila sa sobom donosi određene troškove i obaveze, a mi činimo vlasništvo plovila zaista jednostavnim. Ukoliko razmatraju čarter manadžment kao vid investicije, profit koji je moguće ostvariti nije zanemariv, a opet to je i investicija u životni stil, jer će investitor bar povremeno koristiti plovilo za svoj godišnji odmor. Preporučio bih da nam se obrate bez ikakvih obaveza jer ćemo rado odgovoriti na sva njihova pitanja.
Igor Karmelić i Ivan Grabovac
