AKTUELNOSTIINTERVJUNAUTIKA

U poseti brodogradilištu Monachus

Monachus brodogradilište smešteno je u jednoj industrijskoj zoni Dalmatinske zagore. Udaljeno je tridesetak kilometara od Splita i otprilike 15-tak minuta vožnje od izlaska sa autoputa. Odmah na samom dolasku, lepo uređena, moderno građena i tehnološki dobro opremljena proizvodna hala ostavila nam je utisak da se radi o volumenski ne prevelikom proizvođaču, ali na neki način posebnom. U tom ambijentu srdačno nas je dočekao osnivač brenda Monachus, gospodin Hari Tabak. NAUTIKA je prethodnih godina imala priliku da predstavi motorne jahte brenda Monachus, ali se dugi niz godina nismo sretali na nautičkim sajmovima, niti su se u široj nautičkoj javnosti mogle čuti pouzdane novosti, pa nas je ta pomalo misteriozna atmosfera oko Monachusa dodatno podstakla na čitavu akciju za pripremu ove reportaže. U tom smeru je krenuo i naš dalji razgovor.


N: Dakle, šta se sa Monachusom događa poslednjih godina?

,,Zaista nismo nestali, samo smo se malo povukli umorni od prezentovanja da nautičkoj publici domaćeg okruženja nudimo proizvod visoke ekskluzivnosti i kvaliteta za uobičajnu cenu serijskih proizvođača prema parametru uporednih dimenzija. Tako smo u maju 2016. sa jednim Monachusom 45 odlučili da otplovimo iz Splita u Rimini. Jedini kontakt bio nam je Marko, broker iz Ankone kojeg sam ranije te godine upoznao pomažući prijatelju pri kupovini radnog broda u Italiji. Dogodilo se ono što sam u mislima priželjkivao. Marko je u subotu neformalno pozvao nekolicinu prijatelja da pogledaju Monachus, a njihove reakcije su bile fantastične. Ručali smo sa okupljenim društvom u restoranu marine, a posetilac koji je poslednji ostao pokazao je svoju odlučnu nameru da Monachus kojim smo došli na prezentaciju od ponedeljka bude njegov brod. Dalje je krenulo putem dobrih preporuka od usta do usta. Zbog toga smo ovih godina više prisutni u Italiji nego na ovoj strani Jadrana”.

Hari Tabak

N: Vrlo interesantna i inspirišuća priča vezana za Italiju, ali načuli smo i da ste prošle godine imali isporuku u SAD?

,,Zapravo je isporuka bila krajem pretprošle godine, ali da, i to je interesantno! Godinama smo se kao tim trudili da dobijemo neku narudžbinu iz Amerike, ali naš trud je padao u vodu zbog predrasuda da smo tamo neki proizvođač jahti sa prostora Balkana, iako nam proizvod deluje prilično ekskluzivno. Međutim, ima jedno staro nepisano pravilo u nautičkoj industriji. Ono glasi da su Italijani tvorci yachting industrije i kao takvi vrlo ponosni na svoje brendove, tako da su vrata sveta otvorena onome ko isporuči novogradnju italijanskom kupcu. Eto, to se i desilo. Upit je došao preporukom našeg ruskog zastupnika, a samom kupcu je za odabir Monachusa bila bitna činjenica da izvozimo u Italiju”.

Hari Tabak

N: Da li ste nakon te isporuke nastavili sa poslom u Americi?

,,Sa kupcem smo dogovorili da nam ustupi isporučeni brod za prezentaciju na tri boat show-a u Floridi tokom sledećih 6 meseci od isporuke. Tako smo izložili ‘Monachus 45 Issa’ u Novembru 2019. na Fort Lauderdale-u. Bili smo oduševljeni izlagačkom pozicijom koju nam je odredio organizator najvećeg svetskog nautičkog sajma. Naime, Monachus je dobio mesto do njihovog nacionalnog ponosa- brenda Hinckley Yachts i ‘vis a vis’ Palm Beach Yachts. Ta potvrda organizatora nas je toliko obradovala da smo skoro odleteli nazad kući verujući da je zadatak uspešno obavljen bez da odradimo sajam sa potencijalnim kupcima- ali naravno nismo. Mislim, nismo odleteli, nego smo ozbiljno odradili sajam”.

Hari Tabak

N: I kakve su bile reakcije i interes posetilaca?

,,Uglavnom su se čudili, ko smo, odakle smo i kako to da oni nikad pre nisu čuli za nas. Konkretnih interesa je bilo, ali mi smo tada mogli da ponudimo prvu sledeću isporuku tek nakon 7 meseci uključujući vreme potebno za transport, a u međuvremenu je krenula situacija sa COVID-19, tako da mogu reći kako se vrhunsko vino do danas pretvorilo u vodenastu bevandu”.

Hari Tabak

N: Kakva je za Vas bila prošla godina?

,,Kad je krenulo zatvaranje zbog COVID-19 imali smo jedan brod u završnoj fazi izrade za kupca iz Italije, a ostatak vremena do jeseni odlučili smo da posvetimo izradi alata za face lifting modela Monachus 45 jer nismo očekivali dodatnu potražnju. Međutim, da smo tada u junu mogli imati i tri broda za Italiju, ne bi ih bilo viška. Italijani su nakon prolećnog ‘lock-down-a’ odlučili da maksimalno ugode sebi”.

Hari Tabak

N: Na dvorištu Vašeg brodogradilišta videli smo prilično velike kalupe, plus dvadesetak metara. Da li nam možete reći o čemu se radi?

,,Da, sada vam već i mogu reći, jer više nije tajna! Radi se o našem novom modelu Monachus 70. Taj projekat je započeo davno, ali na njemu intenzivno radimo od jeseni 2018. Znam da je to vrlo dug period u odnosu na današnje superbrzo stvaranje novih modela velikih svetskih proizvođača. Međutim, nas to ne brine jer se nismo prijavili za neku trku. Najveća smo konkurencija i kritika sami sebi jer funkcionišemo, tako da najpre sami sebi moramo poverovati da radimo dobru stvar kako bi ostavili prostora za sledeći korak”.

Hari Tabak

N: Da li ima novosti što se tiče same interne organizacije unutar Monachus brodogradilišta?

,,Najveće osveženje nam je Anita, ona je inženjer brodogradnje, a pridružila nam se prošle godine, pa tako sada imamo vlastiti projektni studio. Tu smo na radnim sastancima nas troje, Anita, Bojan-vođa proizvodnje i ja. Počnemo sa razradom neke ideje, razgovaramo, galamimo, mašemo rukama opisujući različite oblike i elemente, a kada se konačno usaglase moje praktično iskustvo na moru, Bojanove tehničko-izvedbene mogućnosti i Anitino strukovno obrazovanje, Bojan i ja odlazimo svaki svojim poslom, a Anita kreće sa virtualnim 3D modelovanjem da vidimo da li smo sve to dobro zamislili. Sada je to prava pesma u odnosu na pređašnji rad sa inženjerima spoljnim saradnicima, i sada brže i bolje izlazimo pred klijenta sa predlogom rešenja po pitanju specifičnih želja. Sledeća novina je da smo pre dva meseca našem timu pridružili i kolegu sa zadatkom da se brine o prezentaciji Monachus brenda. Njegovo ime je Oliver, a kod nas je došao iz poslovnice Harley Davidson – Split. Znate, meni zapravo u čitavom prethodnom razdoblju nije ostajalo dovoljno vremena da se ozbiljnije bavim marketingom i prezentacijom, pa sam se često i sam pitao kako nas uopšte neki kupci nađu i kako dođu do nas, ali eto, veliko im hvala što jesu”.

Hari Tabak

N: Opišite nam karakterističnog kupca brenda Monachus.

,,Ja bih u najkraćim crtama našeg kupca opisao kao zrelu osobu sa iskustvom, ne samo u nautičkom smislu nego prvenstveno mislim na sveobuhvatno životno iskustvo bez obzira na starost. Među našim kupcima ima i akademskih građana sa studijskom diplomom i onih bez nje, ali ih jednako krasi visoka doza inteligencije, a u tom smislu prvim i najvišim stepenom inteligencije smatram onu emocionalnu inteligenciju bez koje nije moguće istinski uspeti u životu. Očekivanja takve osobe su jasno sinhronizovana sa trenutkom vremena, bez preteranih doza ushićenja ili padova. Jednom rečju: staložene osobe. A nalaze nas uglavnom pomoću preporuke ili možda onom biblijskom izrekom ‘čudni su putevi Gospodnji’!
Očekujemo kupce razmišljanja sličnog našem, a to se upravo i obistinilo krajem prošlog leta. Naš stari kupac, vlasnik modela Pharos iz 2010, za nas neočekivano i bez ikakve prethodne najave, znaka slutnje ili slično, naručio je Monachus 70/No.1 na kojem radimo za isporuku sledećeg aprila”.

Hari Tabak

N: Vaša gama modela jahti koje proizvodite je zapravo nevelika, kako to da ste prvi Monachus 45 Pharos proizveli 2007. godine pa tek 7 godina kasnije na istoj platformi razvili i model Issa 45, a sada pripremate i Monachus 45 Issa sa ‘flybridge-om’, opet na istoj platformi? Kakav je koncept ili koja je Vaša filozofija sadašnje i buduće proizvodne game? Svakako nikako ne liči na ovu konvencionalnu koju smo zadnjih dvadesetak godina navikli da pratimo u tokovima nautičke industrije.

,,Vidite, ja sam aktivan profesionalac u nautičkoj industriji od 1985. godine, a još najmanje deset godina pre toga sam bio i sportski jedriličar pa ronilac i ribolovac.
Proizvodnjom brodova se bavim samo poslednjih 15 godina, ali prethodno sam radio sve druge segmente nautičke industrije, a i lično sam čitavo to vreme veliki konzument nautičkih zadovoljstava. Proizvodnja mi nije bila početna namera, te 2004. godine sam odlučio
da uz pomoć prijatelja dizajniram brod po mojoj meri, brod koji ću nekome poveriti da izgradi za mene i tako sam mislio da će tu biti kraj priče. Ja sam tada bio suvlasnik trgovačke kompanije, zastupali smo prodaju 6 prestižnih brendova motornih jahti i dva brenda jedrilica za širu komercijalnu upotrebu. Dok se projektovanje mog broda privodilo kraju, u moju tadašnju kancelariju u ACI marini Split svratio je jedan naš klijent i video nacrte na stolu. Moje tadašnje junačko trgovačko srce nije izdržalo da odbije njegovu ponudu i tako je sve počelo. E sada dolazi odgovor zašto 3 modela 45 na istoj i sličnoj platformi. Kako sam sa mojom tadašnjom kompanijom 14 godina ranije prodavao brodove drugih proizvođača konstantno mi je smetala činjenica da svi oni posle nekoliko godina zamene postojeći model iste veličine novim modelom iste ili slične veličine, dok je na onom pređašnjem još bilo prostora za unapređenje, a taj bi po mom mišljenju u tom slučaju bio superiorniji u odnosu na novi. Na tom sam detalju odlučio da stvorim koncept naše bezvremenske filozofije, a to je da stalno, u skladu sa vremenom, unapređujemo model koji smo početno osmislili na najbolji mogući način”.

Hari Tabak

Nije nam ostalo previše vremena za dalji razgovor sa Harijem te smo ga zamolili da nas provede kroz proizvodnju. Iako je tokom našeg obilaska radilo više raznih mašina za obradu drva, sitne piljevine i prašine nije bilo, pa smo zaključili da industrijski usisivači i ventilacijski sistem sa filterima dobro odrađuju svoj posao. Radnici, koje Hari radije naziva saradnicima, marljivo su odrađivali različite poslove.


Sve u svemu, stekli smo utisak vrlo staložene i organizovane radne atmosfere u kojoj svaka osoba marljivo i predano izvršava svoje radne zadatke.

Na kraju je došlo vreme da se pozdravimo sa našim domaćinima i poželimo im puno uspeha u njihovom radu i napredak u ostvarivanju zacrtane vizije razvoja brenda Monachus yachts.


Kontakt: Monachus yachts

Back to top button
PYI_banner_705×87_Nautika_Prezent_png (1)
EUR Еуро